北京市“四套班子”2017年末首先搬到行政副中心，相关部分以及功能将精简兼并。新京报记者从十二届全国人大四次会议上了解到，北京市正在规划一条衔接通州与中心城区的轻轨，以满意行政副中心的交通需求。

 

　　借搬家研讨功能兼并

 

　　昨日，全国人大北京团整体会后，全国人大代表、北京市常务副市长李士祥答复记者发问时介绍，北京行政副中心将高水平规划建造，本年加速建造脚步，估计2017年见到实效。

 

　　新京报记者问：“怎么防止行政副中心过度规划形成建造用地以及工作用房糟蹋？”李士祥表明，政府部分搬到通州，不能说是简略工作场所平移，而是要借用这个时机研讨政府功能改变，研讨一些功能兼并。比方一个部分曾经依据不同功能是分隔工作的，要是搬到行政副中心就要兼并。

 

　　此外，在规划理念上还要打破互不相同各自切割的结构，比方信息化建造，曾经各部分都在搞信息化渠道，但又各自为营没有打通，含义就不大了，咱们就考虑把信息化统一到一个渠道。

 

　　通州房地产办理要更严

 

　　北京市“四套班子”2017年末将首先搬到行政副中心，估计会带动40万人疏解到通州。李士祥说，这40万人不是一会儿涌入，而是渐进式。怎么防止再呈现很多的人员潮汐式的交通搬运，行政副中心规划提出了“职住平衡的概念”。

 

　　李士祥介绍，职住平衡也是多方面考量的，“比方40岁以上成家的，咱们会在通州副中心建一些团体宿舍，没成家的建一些公租房、经适房、保证性住宅，要区别对待，依据不同状况，不是一刀切，有针对性，精细化规划”，而关于备受重视的通州房地产商场，李士祥说，房地产商场现在全市都在严厉限购，通州房地产商场的办理上要愈加严厉。

 

　　与此一起，交通的建造也要力求到位。李士祥说，现在正在侧重推动衔接副中心的交通项目，如6号线东延、7号线东延，现在还在规划一条轻轨，便利行政副中心和中心城区的交通联络，现在方案运用地上线路，全长20公里左右。

 

　　在行政副中心的路途建造上，通州将有四条快速路，分别为通燕高速、广渠路二期、通州外环路，以及规划中的姚家乡路衔接东坝-老亮马河路终究衔接京秦高速的路途。一起，南侧还规划了一条主干路，即观音堂路。广渠路东延，在规划上有所考虑。

 

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　　京津冀研讨同步发布赤色污染预警

 

　　就市民亲近重视的京津冀协同联防联控大气污染的问题，李士祥介绍，京津冀三地对雾霾的联防联控从领导体制上完成了统筹，办法也十分有力，“例如极点气候下停产、泊车，都是严厉的一个规范，举动都是同一时间”。在谈到京津冀三地未来是否会一起发布赤色预警时，李士祥表明，环保部正协同三地研讨这个问题，专家会依据三地气象条件进行研判，“但有一点是必定的，就是对大气污染的协同联动、统一规范、当令发布会越来越走向共同。”

 

　　关于有记者提出的现在一些中小学现已开端设备空气净化设备的状况，李士祥表明：“有条件的校园能够设备，咱们支撑这件事。”