发表日期:2021-06-20 17:51  共浏览 次   出处:佚名    字体颜色:    【字体:放大 正常 缩小】 

频繁延迟的主要原因之一是混乱

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  在火车后, 我会增加超过7天。汽车椅2天,然后回家

  中华民国的“铁路旅游一般规则”规定:“驾驶时,铁路应该准确地工作; 但由于事故无法保证没有延误。 “训练很晚,根据人民法,上下车。  在一条漫长的道路上,他给了他的妻子张玉子,在路上写一封信。买队列门票,回家的人必须抓住便宜的“三级机票”。时间,努力工作是不可能的。1947年“世纪审查”在这里:“”国家日历“大都会人民于1月日, 虽然这是一个虚假的故事,挂在绿色的天空上,在门上释放春节,如果门口有东西,像通常生活一样。

12月1日, 1937年,吴伟将长沙火车站带到南岳文本,那天晚上我第一次拍摄了11分。第二天不可见。 我早上有一个5点。等待一晚。

  我买了一张票,人们不会及时训练。“直到12月6日,他挤进火车到南岳恒山。

  然后, 家乡,在他们眼中,似乎只是灵魂的目的地,更多的人在路上

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  沉康后, 之后, 他写信给大哥来解释为什么他没有回家。我需要很多钱回家。我将无法回家回到骨折。吴麦长沙正在等待夜晚

  春节没有假期

  DIFFERENCES ARE VERY LONG,AS EARLY AS 1912,HUNAN LE HAN RAILWAY CO., LTD. CO., LTD. HAS DEVELOPED THE PRICE OF ROYAL PRICES OF THE BOILING RAILWAY.TAKE THREE OR NINE: TWICE, ETC。SECOND, THREE, THREE TIMES,THE GAP BETWEEN THE FIRST CATEGORY AND THE THIRD CATEGORY IS VERY LARGE.所以, THE BIBLE COLLEGE REGRESSION.YU DA'S LAW HAS CAUSED GREAT LOSSES.1923,HE FROM SHANGHAI TO HANGZHOU TRAIN.I FOUND A VERY SMALL WINDOW TO BUY TICKETS,“我还是去窗外!“”在这里买票的人很好! “这是一个正统,所以, 发现它是第二课。重新推翻住宿的下一部分。  1930年,湖南遇到了一个不寻常的寒冷的冬天。

  陈光福抵达武汉28小时。“国家仪式”是一种彩色柱和刚性日历。他从长沙到火车,转移到常德,去桃园,这次需要5天。没有道路,他从桃园到P.然后在船上留下7天,我必须去土地。他花了2天的汽车车到凤凰城。花费近半个月需要时间。

  1月30日, 广告1930年,1930年第一天的第一天的第一天,湖南省政府的公务员已收到命令:所有机构今天常用。公务员和学生必须回家“团聚年”,新的一年里的大多数选择。

  I HAVE A TRAIN.IT MAY NOT BE AT HOME.

  在新的一年的日子里,很多人都抓住了家来庆祝“新年”

.“每个桨都在下来,我希望它更多。每个巫术都支持它,我希望它更快。(1923“返回”)

  这是正常的。

  与目前的“春节”相比,当时的乘客运输可忽略不计。但购买门票就像现在一样困难。每天都可以说, “春节”梁世秋曾经说过, “购买门票时,身体的身体具有生命的危险。1935年,刘伟, 衡山人民, 回家,他看到了,武汉长沙部分没有人。“这是二等车,我也是一个房间。他在欧洲和美国拥有先进的火车技术。我抱怨日记:“太快了,为时已晚,我很少听到我国铁路的主要观点,光线是世界上最好的,什么!"

  NEW YEAR IS STILL IN THE OFFICE,NOT BECAUSE OF THINGS,YES IT IS, "PROMOTE THE SAME" SAME ",AND ELSEWHERE,THERE IS NO DECISION HOLIDAY."

  12月14日, 1929年, PALTSER决定“新年”,参观患者,此时, 11月14日,仍然有一个月的春节。但新年只有半个月,由于农历新年, 我得去上班,在新的一年之前回家,在路上, 它将成为第一选择。巴勒斯坦被政府在中华民国认可。这是他第一次第一次去北京。在北京开始的路上,坐火车,车,攻击,坐在椅子上,古代科学家用于现代使用,它近半个月带回家。您必须提前一周预订。“除了土地外,买水票并不容易。1937年,长江船的价格上涨了两到三倍。一个到'农历杂耍的房子一直忙于23日, 这很忙。直到第一个月十五晚, 元元结束后。 两个阶段,冷冷。“我有点不开心,我担心我过长了。我听说船上的人听到至少四天。也许需要9天去回家。与“上帝”的春节不同,中华民国的春节更兴奋。1936年, 国家政府铁路部门颁布了“中华民国的一般铁路运输”,乘用车分为头部和其他舱室。 第二和三个溪流。排行,新的鲁迅正在习惯于新日历的习惯。1934年,他是中国日历的第一个月。写一个“新年”,其中, 在过去的几年里,他一直在历史。它可能无法到达目的地,火车令人惊讶地迟到了。

  E.G, 沉康华,他去北京后, 他回到了他的家乡。这是一个痛苦的。中华民国,大多数家乡仍在农村。由于中国铁路尚未实施匹配座位,为了掌握座位, 每个人都蜂拥而至,由于没有队列,这是时候坐公共汽车了。自那时候起,除了在现场竞争中数百战争外,骑马是迟到的“28小时”这不是罕见的。

  1934年1月初,春节仍有十多天。沉康艺术是报纸的编辑, 由于他母亲的疾病,选择家。每个级别火车票的颜色是红色的,白色的,蓝色印刷,不同的车库,自在,成本,价格,双方分裂。那是1月7日, 1934年,因为母亲是认真的,申康决定回家玩母亲。"

  田汉回到湖南回归更加困难。今晚,宓, ETC.罢工,它无法抗拒。“这与铁路票务系统有关。审查12月20日, 湖南“大十字”,我发现长沙到武汉铁路部分也有新闻。标题中还有一个“脱轨”字。可以看出铁路的当前速率很高。记者叹了口气:“似乎这也是道路的湖泊。“(胡逸峰嘉禾”)

“(”湖南宏伟“1935年)大多数人仍然是三级舱室。避免在火车站等候。“民俗习俗终于击败了政府。

  这意味着您可以抓取第三级票证意味着您可以坐在火车上。然后, 没有售前系统。它在驾驶前2小时指定。L小站前的小型售票销售,开车前5分钟。(湖南“大同购买”1月30日, 1930)

  1937 ANTI-WAR BROKE OUT,SITTING IN THE TRAIN HOME,IT BECOMES A “LOW PROBABILITY“ EVENT.HU FENG ONCE TOLD "SHANGHAI IS THE POWERFUL DISCONNECTION OF SOIL AND SOIL TRAFFIC."IN ADDITION TO MILITARY TRANSPORTATION,YESTERDAY, SHANGHAI HANGZHOU CARS HAVE PASSED.BUT EXTRUSION,I CAN'T SQUEEZE AT THE STATION.

  有趣的是,新年, 新年, 从未参加过博物馆。1931年,陈光回到郑州武汉,这辆车抵达武汉28小时。

  “带你的生活”

  但在一个时期,“愚蠢的, ETC。“是一个独特的选择。回到学校后,挤在教室里到天明,每次被分散。

  但由于中华民国的非当前运输网络,回家已经成为一项非常艰巨的任务。人们忍不住每天都感受到春节的感觉。

  买票也很难。

  旅行

  这个订单在春节中被称为“新年”。“连续日历”是幸运日历和日历。在信中, 沉毅一再对长途旅行不满意。“我不能买它。南京国家政府成立后,1月1日, 订购1929年:该国使用该国,今年取消旧日历并禁止,旧的日历国家政府已禁止新的一年。年度假期只是在新的一年中。显然辞职“旧”欢迎“新”。

  来源:人民网络

  中华民国的基础设施非常脆弱。偶尔,它也可能导致迟到或停止。

  频繁延迟的主要原因之一是混乱。我想回家,我必须乘船。RIDEEVEN骑。1924年,田汉妻子在上海染了,他决定把她送回她的家乡。花三个多个月,刚刚上海赶到长沙,当你去汉口时,他只剩下一美元,我会回到我朋友的湖南。

  AND SO, 国民党政府的公务员在春节期间没有假期。

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